Ａ：点灯する場合・・・・・次のＡ−１へ進んでください。

Ｂ：点灯しない場合・・・送信機のチェックへ

Ｑ：送信した後、メーターパネルは点灯しますか？

Ａ：点灯しない・・・受信機からのアンサーバック音はどんな音がしますか？
　　（詳しくは取付した店舗にお問い合わせ下さい。）

Ａ−１：アンサーバック音が出ない。・・・３０日以上車を使わなかった？・・・スリープタイマーを復帰させてください。

Ａ−２：アンサーバック音が出ない。・・・取り付けした車種に合った品番の専用ハーネスを使用しているか、取付に問題がないかを確認して下さい。

Ａ−３：「ブーブブ」・・・オートマチック車の認識設定がされていません。

Ａ−４：「ブブブーブ」・・・Ｌ端子電圧がすでに上がっている。ＣＮ２配線のＬ端子（茶色）の電圧を確認してください。

Ａ−５：専用ハーネス（CN1）は受信機のコネクターに確実に入っていますか？専用ハーネス（CN-1）を受信機に入れたとき、受信機から「ピロピロ」の音がなりますか？

Ａ−６：専用ハーネス（CN1）を使っていますか？また、車種と品番は合っていますか？

Ａ−７：専用ハーネス（CN1）のアース線（黒色）は確実に取れていますか？

Ａ−８：Ａ−７まで確認後問題がない場合は、送信機、又は受信機の異常が考えられます。修理依頼をしてください。

Ｂ：点灯するがすぐ消える・・・シフトレバーは「Ｐ」にはいっていますか？
　　（詳しくは取付した店舗にお問い合わせ下さい。）

Ｂ−１：配線されたＣＮ２のパーキングポジジョン配線（青色）を再チェックしてください。

Ｑ：エンジンが数秒かかるが、止まってしまう。

Ａ：エンジンをかけるのを３回繰り返す。・・ＣＮ２のＬ端子配線（茶色）は接続していますか？　ディーゼル車やエンジンのかかりの悪い車は配線してください。
（詳しくは取付した店舗にお問い合わせ下さい。）

Ｂ：１回で止まってしまう。・・・車両の整備をしてください。（バッテリーチェック、エンジン・オルタネータの点検）

Ｑ：セルモーターがもう少し長く回ればかかりそう。

Ａ：クランキング固定時間を最大２秒間まで変えることができます。設定方法

エンジン始動に関する設定 ●車種によりエンジンや使用環境の違いで、エンジンの始動性に影響が出ることがあります。この様な場合、エンジン始動に関する設定を行うことで始動性を改善できる場合があります。。具体的には車種（ガソリン車／ディーゼル車）の設定を行ったり、クランキング時間（セルモータを回す時間）を変更する設定です。 ●この設定については、車両に対する専門の知識が必要なため、販売店・取付店にご相談ください。

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